现代汽车越来越多使用铝合金发动机,而硅酸盐对铝合金具有非常好的保护作用,加上价格便宜,因此市场上绝大多数的冷却液,都是硅酸盐冷却液。硅酸盐虽然有很好的保护作用,但它在加热情况下不稳定,一旦冷却液沸腾,硅酸盐就会析出硅,和其它成分生成絮状物,这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道中,当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质,导致水泵损坏或者管道堵塞

日本车系的冷却液。日本车系用的冷却液比较,但它们一般都含磷酸盐,对环境有害。日本车系排斥硅酸盐和亚添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚,冷却液都是硅酸盐型,因此日本车不能更换市面上大部分冷却液。 欧洲车系的冷却液。欧洲是国际上对环保重视的地区,因此欧洲车使用的冷却液,铁岭乙二醇价格,除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外,绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚,防冻液用乙二醇价格,但允许含有较低量的硅酸盐以保护铝合金发动机。
硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的,硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容易脱落的,因此需要不断的修复,这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效。所以,常规的硅酸盐冷却液,推荐更换周期是2年,也不能长期存储。有机酸型冷却液OAT在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的,因此冷却液中防腐剂消耗。具有很长的寿命(使用5年,存储8年),中央空调用乙二醇价格,可以大大减少冷却系统维护次数,其次由于不含硅酸盐,对水泵的密封有很大的好处,可以延长水泵的寿命。
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